配资股公司官网甲板的歼-15T，山东舰辽宁舰后半生的保障，让两舰不会只服役20年

当下山东舰航空母舰整在香港举行舰艇开放式，直-8系列直升机、歼-15战斗机、歼-15T战斗机配资股公司官网，就那么大大方方的摆在飞行甲板上，任由香港市民驻足观赏，了解祖国海军的强大。

对于山东舰而言，歼-15T战斗机的存在能够让山东舰拥有更强的制空作战能力，但起飞重量更大、空重更重的歼-15T在山东舰上起飞时，也很难发挥全部性能，那么山东舰搭载歼-15T的意义在于什么呢？

至关重要的互操作性，山辽二舰与福建舰可互换舰载机，也意味着二舰不会快速退役

航空母舰的部署、训练、维护时间大概是1:1:1，即1/3的时间部署，1/3的时间训练，1/3的时间维护。单航母国动不动没有航母可用，双航母国才能勉强保证至少有0.5艘航母可用（训练或者部署晚期的航母也可以紧急出动，但会打乱部署节奏），三航母国才能保证时刻有一艘航母可用。

对于只拥有STOBAR航母（当下的中印海军），只拥有STOVL航母（西班牙、意大利、英国、苏联），或者只要拥有CATOBAR航母（美国和1970年代之前的英国）的国家而言，起飞方式相同的航母根本不用担心舰载机能否互降的问题，航母也能定期展开舰载机互降训练以维持舰载机编队的适应力，舰载机编队可以轮换部署，以压缩配套舰载机的成本。

但CATOBAR的福建舰也已临近服役，076型四川舰这种弹射两攻也已下水，中国后续航母必然是弹射航母如果歼-15T战斗机无法登上山东舰和辽宁舰的飞行甲板也就意味着，中国海军需要同时维持滑跃舰载机和弹射舰载机两套体系。

同时运营两套体系的成本极高，两者不可能长期共存。当英国海军放弃弹射起飞的鹰号与皇家方舟号航母，并建造无敌级轻型航母之时，也做出了拆除半人马级航母竞技神号的弹射器并给其增设滑跃甲板的决定。

竞技神号航母

印度在短暂体验CATOBAR航母之后，就因弹射器功率不足，而做出给维克兰特号航母增设滑跃甲板的决定，并采购半人马号这艘同样增设滑跃甲板的原CATOBAR航母。当维克拉马纳蒂亚号服役，印度海军进入STOBAR航母时代之时，印度第四艘航母维克兰特号也选择了STOBAR构型。

美国海军也曾进行过大量STOBAR航母的研究，甚至还曾考虑过建造十万吨级的滑跃甲板两攻航母，F-35B战斗机更是明确具备滑跃起飞能力。但这不妨碍美国权衡利弊之后放弃了滑跃甲板与跳台，上翘的甲板从未出现在美国海军的作战序列之中。

那么中国海军呢？自福建舰叩开中国弹射航母时代的大门之后，中国建造的后续航母至少也是福建级的类似物，国产的ECBL也已在建造之中(美国原本构想的超级福特，因经费不足而作罢)，山东舰和辽宁舰这两艘STOBAR航母的地位日渐尴尬。

如果山东舰和辽宁舰只能搭载歼-15这种设计之时就考虑滑跃起飞的舰载机，也就意味着两艘航母面临着不进行大规模改造，就只能抱着歼-15战斗机用到退役或者说和歼-15同步退役的境地。更尴尬的是，航母大规模改造不仅工期漫长，还成本极高相当于造艘新航母，海军大概率不愿意改。

1966到1970年，美国中途岛号航母接受SCB-101.6现代化改装，在本次改装增加了斜角甲板角度、升级了甲板强度，将弹射器从3条C-11弹射器升级为两条C-13弹射器，但升级价格也是高的吓人的2.02亿美元，CV-67肯尼迪号的造价也才2.77亿美元而已。中途岛的高昂改造成本直接让美国海军放弃了中途岛级珊瑚海号和罗斯福号的现代化改装工作。